【壓縮機(jī)網(wǎng)】引言

　　在螺桿式壓縮機(jī)的日常運(yùn)行過(guò)程中，可能會(huì)因各種因素導(dǎo)致其設(shè)備出現(xiàn)故障。一旦發(fā)生故障，便需對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，不然會(huì)直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)甚至誘發(fā)各類安全事故。

　　1、壓縮機(jī)不加載

　　1.1故障原因

　　一般來(lái)說(shuō)，在螺桿式壓縮機(jī)的日常運(yùn)行的過(guò)程中，如若發(fā)生了該類故障，相關(guān)的工作人員可以考慮從以下幾個(gè)方面入手考慮其故障原因：

　　第一，其設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中，主要的管路是否呈現(xiàn)出壓力過(guò)大的情況，并檢查壓力調(diào)節(jié)器是否處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。如若主要管路壓力過(guò)大、壓力調(diào)節(jié)器并未良好運(yùn)行，則可能導(dǎo)致該類故障發(fā)生。

　　第二，在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，其最小壓力閥是否處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，整個(gè)設(shè)備在加載的過(guò)程中，最小壓力閥是否進(jìn)行同步動(dòng)作。如若其處于失靈狀態(tài)，就有可能導(dǎo)致高溫壓縮空氣難以直接進(jìn)入到冷卻器當(dāng)中，導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行無(wú)法順利加載。

　　第三，在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，檢查分離器與卸荷閾間的控制管路，確認(rèn)其管理狀態(tài)良好，并且需要工作人員對(duì)整個(gè)管路的連接處進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)泄漏情況。如若出現(xiàn)泄漏情況，則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)不加載問(wèn)題發(fā)生。

　　1.2解決方法

　　針對(duì)這一類問(wèn)題，需要工作人員根據(jù)故障原因，擬定相應(yīng)的解決方案。如若在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，其氣源的壓力過(guò)高，則不需要進(jìn)行特殊處理，其設(shè)備自帶的壓力調(diào)節(jié)器會(huì)回自動(dòng)調(diào)節(jié)。如若整個(gè)設(shè)備的最小壓力閥呈現(xiàn)出失靈狀態(tài)。則需要工作人員對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行拆卸，并且替換該設(shè)備。如若分離器與卸荷閾間的管路出現(xiàn)了泄露問(wèn)題，則需要采用特定材料進(jìn)行修補(bǔ)，如若必要需求，則需要更換其管道，以避免未來(lái)再次出現(xiàn)泄露問(wèn)題。

　　2、油路阻塞

　　2.1原因分析

　　一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中，其冷卻潤(rùn)滑油以封閉循環(huán)的形式在設(shè)備內(nèi)部流動(dòng)。在運(yùn)作的過(guò)程中，整個(gè)設(shè)備長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)，如若不對(duì)其進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，就有可能出現(xiàn)冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì)的問(wèn)題發(fā)生，最終導(dǎo)致部分元件的管路阻塞，讓整個(gè)設(shè)備無(wú)法得到有效的冷卻。

　　2.2解決方法

　　在對(duì)這一類故障進(jìn)行處理時(shí)，需要率先考慮到其產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因。因此，在設(shè)備日常運(yùn)行過(guò)程中，就需要定期對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，并且更換冷卻潤(rùn)滑油以及相關(guān)元件。如果已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的阻塞問(wèn)題，則需要更換管道，并對(duì)原管路進(jìn)行處理，在后續(xù)的運(yùn)行過(guò)程中，做好定期維護(hù)工作，避免油路阻塞問(wèn)題再次發(fā)生。

　　3、壓縮機(jī)油劣化

　　3.1故障原因

　　一般來(lái)說(shuō)，該種故障主要存在于設(shè)備所處空間環(huán)境較差的壓縮機(jī)上。如壓縮機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，空間中空氣含塵量過(guò)大，設(shè)備表面浮塵問(wèn)題嚴(yán)重，就有可能導(dǎo)致運(yùn)行中的壓縮機(jī)出現(xiàn)油質(zhì)污染等問(wèn)題。過(guò)濾器堵塞，相關(guān)動(dòng)作無(wú)法順利完成，最終到油劣化，需要工作人員頻繁更換設(shè)備用油，影響整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的成本以及相應(yīng)的運(yùn)作成本。

　　3.2解決方法

　　針對(duì)這一問(wèn)題的主要解決方法，就是改善整個(gè)設(shè)備所處的環(huán)境情況。相關(guān)工作人員需要定期對(duì)設(shè)備運(yùn)行所處空間的含塵量進(jìn)行測(cè)算，確保其空間能夠滿足設(shè)備的運(yùn)行需求。另外，考慮到長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中必然會(huì)發(fā)生的浮塵問(wèn)題，還需要工作人員合理選擇設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中需要應(yīng)用到的潤(rùn)滑油，做好設(shè)備潤(rùn)滑油采購(gòu)的規(guī)劃，并嚴(yán)格控制潤(rùn)滑油的各項(xiàng)指標(biāo)以及質(zhì)量水平。在設(shè)備的日常運(yùn)行與維護(hù)工作中，工作人員需要嚴(yán)格把控潤(rùn)滑油的注入量，如若潤(rùn)滑油供給過(guò)多，便有可能在后續(xù)的運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的積碳問(wèn)題，導(dǎo)致管路出現(xiàn)阻塞等情況。如若注入量過(guò)少，設(shè)備運(yùn)行磨損過(guò)高，各構(gòu)件之間的摩擦增加，轉(zhuǎn)子無(wú)法良好運(yùn)行，導(dǎo)致溫度過(guò)高，可能最終發(fā)生重大故障，設(shè)備報(bào)廢。

　　除了上述工作以外，還需要工作人員定期對(duì)設(shè)備所在環(huán)境進(jìn)行打掃，定期檢查設(shè)備潤(rùn)滑油的質(zhì)量情況，并且對(duì)室內(nèi)進(jìn)行定期除塵，以減少設(shè)備所處區(qū)域的空氣含塵量。

　　4、主機(jī)排氣溫度過(guò)高

　　在設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，如若機(jī)房的溫度處于一個(gè)正常范圍內(nèi)，并且其油位情況正常，則需要對(duì)設(shè)備的測(cè)溫元件進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否由于測(cè)溫元件的故障原因?qū)е抡麄€(gè)主機(jī)的排氣溫度無(wú)法得到有效控制。如若測(cè)溫元件并沒(méi)有出現(xiàn)任何故障情況，則需要對(duì)油冷卻器的進(jìn)出口溫差進(jìn)行檢查，確認(rèn)其溫度情況。如若溫差過(guò)大，就需要考慮是否存在油路堵塞問(wèn)題，并對(duì)相應(yīng)的位置進(jìn)行檢查，對(duì)堵塞區(qū)域進(jìn)行疏通，或者替換油路管道。若在檢查過(guò)程中，其溫差呈現(xiàn)于較小的狀態(tài)，完全小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍，則需要考慮散熱不良的情況。這就需要工作人員對(duì)整個(gè)水冷機(jī)的進(jìn)水量進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)相應(yīng)的故障進(jìn)行修理。

　　5、排氣壓力過(guò)低

　　第一，在該類故障出現(xiàn)后，需要工作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)其二位手動(dòng)閥以及壓力表是否呈現(xiàn)于正常運(yùn)作狀態(tài)，如若出現(xiàn)漏氣，則需要對(duì)相應(yīng)的設(shè)備以及手動(dòng)閥進(jìn)行更換以及封堵，通過(guò)該種方式，解決主機(jī)排氣溫度過(guò)高的問(wèn)題。

　　第二，工作人員需對(duì)調(diào)節(jié)電磁閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在泄露問(wèn)題。如其存在泄露問(wèn)題，則需替換相應(yīng)的調(diào)節(jié)電磁閥，并通過(guò)試運(yùn)行，確認(rèn)其能夠保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

　　第三，在設(shè)備出現(xiàn)故障后，需要對(duì)管路進(jìn)行檢查，若設(shè)備的某一個(gè)管路出現(xiàn)泄漏，則需要工作人員找到泄漏位置，并對(duì)其進(jìn)行封堵。如若無(wú)法通過(guò)封堵的方式解決泄露問(wèn)題，則需要工作人員對(duì)整個(gè)出現(xiàn)泄露的管道進(jìn)行替換，避免后續(xù)運(yùn)行過(guò)程中再次出現(xiàn)泄露問(wèn)題。

　　第四，工作人員需要對(duì)該設(shè)備的蝶閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)蝶閥全部處于良好的展開(kāi)狀態(tài)。如若部分蝶閥關(guān)閉，則需要展開(kāi)蝶閥；若所有蝶閥處于展開(kāi)狀態(tài)，則需要進(jìn)一步對(duì)蝶閥機(jī)構(gòu)以及電磁閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)電磁閥的漏氣情況。如電磁閥存在泄露問(wèn)題，則需要查明其泄露的主要原因，對(duì)泄露位置進(jìn)行處理，或者直接更換整個(gè)電磁閥。

　　第五，工作人員需對(duì)整個(gè)設(shè)備的調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，確認(rèn)調(diào)節(jié)器是否處于正常作業(yè)狀態(tài)。如其運(yùn)行狀態(tài)存在異常，運(yùn)行參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)存在差異，則需要更換電磁閥?；蛘咄ㄟ^(guò)調(diào)整該設(shè)備壓力開(kāi)關(guān)的方式，解決這一問(wèn)題。

　　另外，工作人員還需對(duì)壓力開(kāi)關(guān)的上下限進(jìn)行檢查，確認(rèn)其上下限參數(shù)正常，如參數(shù)正常，則不需進(jìn)行下一步處理。如上下限與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)存在差異，則需要對(duì)其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如無(wú)法通過(guò)調(diào)整參數(shù)的方式解決故障，則需要替換壓力開(kāi)關(guān)。

　　6、排氣溫度過(guò)高

　　第一，工作人員需要對(duì)整個(gè)設(shè)備所處的環(huán)境進(jìn)行檢查，確認(rèn)所處環(huán)境的溫度情況，并且對(duì)整個(gè)設(shè)備的排氣壓力進(jìn)行檢查。如若排氣壓力以及所處環(huán)境溫度無(wú)法滿足設(shè)備的正常運(yùn)行，則需要通過(guò)特定手段對(duì)所處環(huán)境的溫度進(jìn)行調(diào)控，并適當(dāng)降低整個(gè)設(shè)備的排氣壓力。而后，工作人員需要對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，如若潤(rùn)滑油出現(xiàn)污染，則需要及時(shí)替換潤(rùn)滑油。如若潤(rùn)滑油牌號(hào)與實(shí)際需求不符，則需要將設(shè)備內(nèi)的潤(rùn)滑油排干，進(jìn)行清潔后，注入正確牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

　　第二，若出現(xiàn)了排氣壓力過(guò)低的問(wèn)題，工作人員便需要對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行檢查，確認(rèn)風(fēng)扇運(yùn)作過(guò)程中呈現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)量情況。如果風(fēng)量較低，則需要對(duì)風(fēng)扇的電機(jī)轉(zhuǎn)速以及排氣口進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在堵塞等問(wèn)題，并對(duì)堵塞問(wèn)題進(jìn)行清理與處理。在完成設(shè)備的檢查與清理后，還需要對(duì)設(shè)備的外表面進(jìn)行清潔，確保其外表面并無(wú)積塵情況。

　　第三，工作人員需要檢查設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，其設(shè)備所處環(huán)境可能會(huì)對(duì)排氣壓力造成的影響。如果其設(shè)備所處環(huán)境較差，無(wú)法滿足設(shè)備運(yùn)行需求，導(dǎo)致排氣壓力受到影響，則需要對(duì)設(shè)備所處環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)控，控制外來(lái)因素對(duì)設(shè)備運(yùn)行造成的影響。

　　第四，工作人員需要檢查溫控閾元件的運(yùn)行質(zhì)量，如果其元件出現(xiàn)損壞，則需要更換相應(yīng)的元件。如若其元件并未出現(xiàn)損壞問(wèn)題，則需要對(duì)電磁閥以及電磁線圈進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在損壞情況，如出現(xiàn)損壞問(wèn)題，則需要對(duì)其進(jìn)行替換。如果并未出現(xiàn)問(wèn)題，則需要進(jìn)一步檢查電磁閥膜片的質(zhì)量情況。

　　第五，更換潤(rùn)滑油的過(guò)濾器芯。

　　7、壓縮機(jī)耗油量高

　　第一，工作人員需要對(duì)整個(gè)設(shè)備的疏水閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其排出的冷凝水含油量情況。如若含油量過(guò)大，則需要工作人員對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行檢查，找出泄漏點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行封堵或者替換相應(yīng)的管路與元件。如果含油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則需要檢查其機(jī)油油位情況。機(jī)油油位過(guò)高，需要對(duì)整個(gè)設(shè)備的機(jī)油油位進(jìn)行調(diào)整，降低油位。

　　第二，對(duì)最小壓力閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其開(kāi)啟壓力處于良好狀態(tài)，如若壓力參數(shù)異常，則需要對(duì)其進(jìn)行維修，更換閥門(mén)。如果壓力正常，則需要檢查回油管路是否存在堵塞的問(wèn)題。如果管路堵塞，便需要工作人員對(duì)管路進(jìn)行通常，或者直接通過(guò)替換管路的方式，解決堵塞問(wèn)題。

　　第三，檢查油分離器芯子狀態(tài)，確認(rèn)其質(zhì)量情況。如若質(zhì)量存在問(wèn)題，替換相應(yīng)元件。

　　8、壓縮機(jī)出氣口跑油

　　首先，工作人員需要合理調(diào)控整個(gè)設(shè)備的潤(rùn)滑油油位，將油位控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，適當(dāng)注入或排出一定量的潤(rùn)滑油。其次，對(duì)回油管進(jìn)行檢查，替換回油管或者對(duì)回油管進(jìn)行疏通。最后，確認(rèn)回油管的安裝位置，確認(rèn)其質(zhì)量情況，如若其位置并未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，則需要將其拆下進(jìn)行調(diào)整。

　　結(jié)語(yǔ)

　　在企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，操作人員以及檢修人員應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)螺桿式壓縮機(jī)組的相關(guān)知識(shí)，了解其運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)故障，并對(duì)其進(jìn)行合理調(diào)控與維修，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。

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　　作者簡(jiǎn)介

　　張陵艷（1986.12）女，漢族，貴州六盤(pán)水人，大學(xué)本科，工程師，研究方向：動(dòng)力設(shè)備維修。